新型i-BMS电池管理系统可实现电池热插拔，以最大限度地缩短低压电动汽车的充电时间
- 2022-06-01 21:59:00
- ksk 爱原创
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电池热插拔功能和高级软件可最大限度地提高电池使用率，并增加车辆续航里程、正常运行时间和性能。
英国斯温顿，2021年11月18日 ——森萨塔科技南宫ng28 （纽约证券交易所代码：ST）今日宣布推出适用于高达60V电气化应用的新型i-BMS电池管理系统（BMS）。
森萨塔锂平衡产品品牌的新型i-BMS电池管理系统于今年早些时候被Sensata收购，是一种与电池化学无关的紧凑型集成BMS，专为成本优化的大规模生产高达60V的应用而开发，例如2轮和3轮车，自动导引车（AGV）和机器人。
热插拔功能和并联电池组支持允许将耗尽的电池与充满电的电池快速更换。例如，对于物料搬运车辆、送货车辆和无人机，当返回基地接收新负载时，车辆耗尽的电池可以快速更换为充电电池，从而实现连续的正常运行时间。对于电动摩托车和三轮车，无需每天晚上充电几个小时，充满电的电池可以在电池交换站的现场快速安装，几乎消除了在路上等待和充电的需要，并有助于减轻最终用户对充电时间的担忧。
并联电池组支持允许并行使用两个或多个电池组。此功能允许两轮和三轮车的OEM拥有更小的电池模块，从而提高电池系统的安全性和可维护性。例如，如果一个电池单元在使用中发生故障，则问题将隔离到一个故障模块上，该模块比整个系统更容易更换，并且额外的电池组可以继续提供电源。
i-BMS PCB 板的尺寸仅为 65 x 200 mm（2.6 x 7.9 in），配备了管理和维护电池系统所需的一切，无需任何外部组件，使其成为大规模生产的便捷且经济高效的设计。所有关键组件都预先集成到系统中，包括预充电电路、板载电流测量、用于电池断开的 MOSFET 电源开关以及 DC/DC 电源。该解决方案具有ASIL C安全等级的关键组件，并包括安全关键测量电路的自检功能。
高级软件有助于最大限度地提高电池使用率
Sensata BMS软件中的高级算法可确保基于电池内阻，电压和电流约束，精确的充电状态（SOC）计算以及基于老化效应计算的（健康状态）SOH的准确功率状态（SOP）预测。
评估电池状态的高度准确性允许更精确的电池系统，帮助客户最大限度地利用电池，并增加车辆的续航里程，正常运行时间和性能。此外，BMS Creator™ 配置软件允许电池组设计人员通过定义特定于应用的 BMS 参数和安全策略来创建独特的电池设置，从而优化电池操作。
其他高级软件功能包括测量温度变化率以预测热失控，在极端热条件下动态调节电流，以及CAN通信的高级参数设置。
要了解有关新i-BMS的更多信息，请访问 www.sensata.com/products/battery-management-systems#i-BMS15。
关于森萨塔科技
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