Sensata的新式轮眙胎面强度考评（TDM）克服方案范文由NIRA Dynamics的胎面有损坏情况考评电脑软件出具不支持，当轮眙有损坏情况到不稳定平行并必须 维修培训时，多为配送车辆初始主设备加工商，驱动员和婚庆车队出具适时鸣响。

 应用场景軟件的TDMpc软件还可以 一体化到替换成的网上有效控制单元式（ECU）中，使小轿车研发商还可以跨pc软件迅速的实行处理方式，而免订做軟件激发。

SWINDON，2030年三月份16日–Sensata Technologies（旧金山证劵转让所源代码：ST）令天即日起与NIRA Dynamics AB开始新的配合，为客车最原来产品生产经销商提高自己精准的而强大的的摩托车摩托车车胎胎面纵深检测（TDM）“虚拟主机感应器器”平台系统，以改进摩托车摩托车车胎营养情況并提高自己运输小轿车健康性，生产率和普通 运动时间间隔。TDM彻底解决方法由NIRA Dynamics的胎面损伤估量平台提高自己扶持，目的在于当摩托车摩托车车胎损伤到不健康技术水平并需要维护时，为运输小轿车最原来产品生产经销商，行车员和车队管理提高自己按时警报声音。

将Sensata Technologies在汽年感应器器上的的专业小知识与NIRA Dynamics在激发放入式软文和云业务上的精通的程度相依照，TDM缓解方式为Sensata当下的市场的进取的摩托车轮胎安全防护管理新产品增大了新的安全防护管理和维护基本功能。 

 人体感知器系統是项新的科学创新能力，它获得并搭档来自五湖四海配送车辆上许多现存感知器的统计资料，收录Sensata的车胎负担感知器，以出示有关于车胎受损的更准个人信息。

这款由于小软件的系统软件用繁多的算法流程图来监管摩托车摩托车轮胎胎面的纵深缩小，的同时补尝各式各样本质宇宙的环保挑战赛。该系统软件完成转变 和选转来监测摩托车摩托车轮胎，并展示 比在线测量开车时间更全面性的很好解决计划。

虚似TDM还可以集成化到主要的电子器件掌握象限（ECU）中，我委应用真空轮胎和此车设计构思的多种类整合。货车创造商还可以跨此车app平台迅速的形成和施行改善规划，而不要定做软文搭建。

Sensata technologies客车总监裁Eric Sorret表达出来：“南宫ng28 很开心快乐与NIRA Dynamics企业合作开拓技巧设备客车行业领域的最新科技设备。Sensata己经开拓技巧设备了20十多年的车胎技巧设备，南宫ng28 我想这一新的人体调节器器实现在这一成功经验的基础知识上，并将其提拔到一新的级别。食用和定性分析同一调节器器己经驯服的数据显示，该消除策划方案为南宫ng28 的用户供给准确度和可行的内容。

NIRA Dynamics总裁连接官Lisa Åbom提出：“NIRA和Sensata两者的合伙是高品质的搭配。按照将南宫ng28 在该车信息内容云具备服务几个方面二十余年的游戏经验与Sensata的汽车轮眙经济压力监测网系统，根本设施管理和具有广泛性的顾客群相搭配，南宫ng28 行为顾客具备该车制造厂商的其他的理念和信息内容，而不同在该车上安装程序其他的的电脑硬件。该防止方法将提生安全可靠性，提生驾驶技术员对汽车轮眙水平的熟悉，以缩减与汽车轮眙想关的安全生产事故數量。